Czujnik ciśnienia oleju

Czujnik ciśnienia oleju

Czujnik ciśnienia oleju jest niezwykle ważnym elementem samochodu, który pomaga precyzyjnie mierzyć ciśnienie oleju krążącego w układzie silnika. Dzięki czujnikowi rejestrowane są wszelkie odchylenia ciśnienia od norm określonych przez producenta samochodu. Pomaga to właścicielowi pojazdu i samemu systemowi zarządzania silnikiem podjąć niezbędne działania na czas, aby uniknąć problemów i awarii spowodowanych niewłaściwym ciśnieniem oleju.

Producenci samochodów zaczęli instalować czujniki ciśnienia oleju w pojazdach mniej więcej w drugiej połowie XX wieku. Oczywiście, pierwsze czujniki były mechaniczne, a nie elektroniczne. Dzięki zasadzie ruchu płynu hydraulicznego ciśnienie oleju w silniku kierowało wskazówką na tablicy przyrządów w kabinie do istniejącego odczytu ciśnienia oleju. W ten sposób kierowca mógł w każdej chwili obserwować zmiany ciśnienia oleju na tablicy przyrządów, nawet bez udziału urządzeń elektronicznych. Choć mechaniczne poprzedniki obecnych czujników były prostsze i mniej dokładne, a ich pomiary obarczone większym błędem, to jednak spełniały swoją rolę dość efektywnie.

Jak działa czujnik ciśnienia oleju?

Współczesny czujnik ciśnienia oleju zazwyczaj montowany jest przy układzie ciśnienia oleju silnika samochodu. System ten jest bezpośrednio połączony z pompą oleju, która zapewnia stały obieg oleju i jego dostarczanie do części silnika. Czujnik ciśnienia oleju nieustannie mierzy ciśnienie przepływającego oleju i przesyła wszystkie dane do głównego modułu sterującego pojazdu. Stamtąd dane są przesyłane bezpośrednio na ekran tablicy przyrządów kierowcy.

Każdy producent samochodów programuje w pojeździe konkretne optymalne górne i dolne granice ciśnienia oleju. Jeśli którakolwiek z nich zostanie przekroczona, zmiany zarejestrowane przez czujnik aktywują sygnał ostrzegawczy na tablicy przyrządów, a kierowca może szybko rozwiązać problem. Jeśli czujnik zarejestruje zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie oleju, sam system zarządzania pojazdem może automatycznie zmniejszyć moc pracującego silnika lub tymczasowo go wyłączyć, aby uniknąć uszkodzeń różnych części.

Chociaż górne i dolne granice ciśnienia oleju mogą się znacznie różnić w różnych układach silnika, średnie ciśnienie oleju w silnikach samochodów osobowych pracujących na biegu jałowym wynosi od 1,4 do 2,8 bara. Natomiast podczas pracy średnie granice ciśnienia oleju w samochodach wahają się od 1,4 do 4,1 bara.

Jak postępować w przypadku niewłaściwego ciśnienia oleju?

Wielu kierowców zastanawia się, jak najlepiej postępować, jeśli czujnik ciśnienia oleju informuje o zbyt niskim lub zbyt wysokim ciśnieniu w układzie. Krótko omówmy sposoby rozwiązania tego problemu.

Po zapaleniu się lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju, zalecamy najpierw (jeśli w twoim samochodzie jest taka możliwość) sprawdzenie dokładnego poziomu ciśnienia. Nawet jeśli ciśnienie nie jest znacznie wyższe lub niższe od zalecanych przez producenta granic, bardzo ważne jest, aby natychmiast rozwiązać ten problem.

Czasami ciśnienie oleju może się zmniejszyć lub zwiększyć z powodu niewystarczającego lub nadmiernego poziomu oleju w układzie silnika. W takim przypadku wystarczy uzupełnić lub zmniejszyć ilość oleju do zalecanych norm. Jednak jeśli problem nie leży w ilości oleju, może to oznaczać awarię części układu smarowania silnika.

Jeśli system rejestruje niewłaściwe ciśnienie oleju, może to oznaczać awarię pompy oleju, zatkanie filtra oleju lub problem z zużyciem silnika. Pompa odpowiada za płynne krążenie oleju w układzie silnika. W przypadku awarii tej części, pompa może dostarczać zbyt duży lub zbyt mały strumień oleju do smarowania. Z kolei jeśli problem leży w zatkanym filtrze oleju, odpowiedzialnym za filtrowanie zanieczyszczeń i cząstek stałych z oleju, zmniejszy się prędkość i efektywność cyrkulacji oleju w silniku. A jeśli sam korpus silnika samochodu się zużyje i straci szczelność, olej może zacząć przeciekać z różnych połączeń i kapać na ziemię. Zauważenie tego problemu jest najłatwiejsze.

Jeśli zapaliła się lampka ostrzegawcza czujnika ciśnienia i problem nie leży w poziomie oleju, zalecamy skorzystanie z pomocy profesjonalnego warsztatu samochodowego. Jego specjaliści pomogą dokładnie ustalić, czy problem dotyczy filtra, pompy i części silnika, czy też po prostu zepsuł się sam czujnik. Jeśli problem dotyczy jedynie awarii czujnika ciśnienia oleju, zazwyczaj wystarczy wymienić sam czujnik. A taki remont jest najtańszy.

Profilaktyka awarii układu smarowania i czujnika ciśnienia

Jakość działania i trwałość czujnika ciśnienia oleju są ściśle związane ze stanem samego układu smarowania. Jeśli chcesz uniknąć awarii nie tylko czujnika, ale także poważniejszych uszkodzeń silnika i innych części, zalecamy regularne sprawdzanie poziomu oleju w układzie silnika i utrzymywanie go w optymalnych zalecanych granicach. Ważne jest również regularne wymienianie oleju silnikowego i filtra oleju oraz unikanie jazdy w ekstremalnych warunkach. Długotrwała jazda samochodem osobowym z bardzo dużą prędkością, nieostrożna jazda w terenie lub po drogach złej jakości, mogą zwiększyć ryzyko awarii takich części jak czujnik oleju.

W sklepie internetowym Signeda możesz w każdej chwili wybrać i zamówić różne czujniki od renomowanych producentów, kompatybilne z systemami Twojego samochodu. Od takich części jak czujnik poziomu oleju, po czujniki ciśnienia opon, płynu chłodzącego, poziomu paliwa i wiele innych. Gwarantujemy nie tylko szeroki wybór produktów, ale także wysoką jakość oferowanych towarów. Zamówione produkty dostarczamy szybko i bezpiecznie pod wskazany adres.