Toyota avensis (t25) 2006,2007,2008 alternator

Alternator

Alternator samochodowy to urządzenie, które przetwarza moc mechaniczną pochodzącą z obrotu wału korbowego na prąd elektryczny. Wytwarzana przez niego energia jest wykorzystywana do ładowania akumulatora i zasilania różnych urządzeń elektrycznych podczas pracy silnika. W niektórych samochodach alternator służy również do uruchamiania silnika.

Rodzaje alternatorów samochodowych

• Ze szczotkami węglowymi. Są to najczęściej spotykane alternatory. W takich urządzeniach uzwojenie wzbudzające jest zamontowane na wale wirnika. Prąd wzbudzenia płynie do wirnika przez szczotki węglowe.
• Bezszczotkowe. Są rzadziej spotykane. Są też niezawodne i długotrwałe. Uzwojenie wzbudzające tych alternatorów jest zamontowane bezpośrednio na stojanie. Siła elektromotoryczna jest generowana w wyniku zmian przewodności magnetycznej szczeliny powietrznej między wirnikiem a stojanem. Urządzenia te różnią się między sobą wielkością, względnym położeniem niektórych elementów, mocą i sprawnością.
• Oprócz konwencjonalnych alternatorów istnieją również kombinowane zespoły rozrusznik-alternator. Są one zazwyczaj montowane w pojazdach hybrydowych lub samochodach wyposażonych w system start-stop.
  
  

Wskazówki dotyczące obsługi

• Zawsze upewnij się, że kable są prawidłowo podłączone po każdej naprawie lub kontroli urządzenia. Zmiana polaryzacji połączenia może spowodować uszkodzenie diod prostowniczych i regulatora napięcia. Pamiętaj, że odłączenie alternatora od akumulatora przy pracującym silniku może spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej samochodu. Nigdy nie próbuj testować działania urządzenia za pomocą iskry poprzez podłączenie bieguna dodatniego urządzenia do karoserii samochodu. Nie uruchamiaj innego samochodu, jeśli silnik Twojego samochodu jest włączony.
• Utrzymuj komorę silnika w czystości. Brud jest niebezpieczny zarówno dla korpusu urządzenia, ponieważ może powodować jego korozję, jak i dla styków elektrycznych, gdyż może je utlenić. Pamiętaj, aby podczas mycia silnika chronić alternator przed zachlapaniem, np. przykrywając go plastikową torbą.
• Regularnie sprawdzaj mechanizm napędowy. Zbyt napięty pasek lub nieprawidłowo zamontowane rolki mogą spowodować awarię łożyska koła pasowego. Pamiętaj, że koło pasowe jest również materiałem eksploatacyjnym. Producenci samochodów podają żywotność alternatora w instrukcji obsługi. Po końcu okresu jego zdatności do użytku wymień koło pasowe.
• Unikaj jazdy przez głębokie kałuże. Jeśli nie ma innej możliwości, staraj się przejeżdżać nad nimi ostrożnie z niewielką prędkością. Wahania temperatury mogą spowodować awarię urządzenia.
  
  

Oznaki nieprawidłowego działania

Awarie mostków diodowych, usterki regulatorów napięcia, zerwane lub poluzowane paski napędowe są prawie zawsze przyczyną niedostatecznego naładowania akumulatora. Dlatego, jeśli lampka ostrzegawcza akumulatora miga w sposób ciągły podczas jazdy, należy zwykle sprawdzić alternator. Jeśli reflektory gasną przy pracującym silniku, a klakson wydaje odgłos zgrzytania, może to również oznaczać usterkę. Jeśli łożysko jest zużyte, możesz usłyszeć specyficzny szum pod maską silnika. Gwiżdżący dźwięk zwykle oznacza, że pasek jest podarty lub znajduje się na nim smar.

Przyczyny usterek

Woda lub mieszanina oleju i brudu na płytce mostka diodowego, a także zmiana polaryzacji połączeń, może spowodować przepalenie mostka. Odwrócona polaryzacja jest również niebezpieczna dla innych części alternatora, w tym regulatora napięcia, który również może ulec awarii po zwarciu w sieci elektrycznej pojazdu. Nieprawidłowo zamontowane koła zębate i napinacze, a także pasek, mogą doprowadzić do awarii koła pasowego. Szczotki ulegają awarii na skutek normalnego zużycia.